メ ン テ

2008年02月16日(土) 21:53:[etc]

腰と首、 手首と足首を入念に たっぷりと ストレッチする
久しぶりにメンテナンスだ、 自分の体でなく、 バイクを
タイヤは13,000km、ブレーキパッドは 8,00kmを経過した
ダートを走ると 方向が定まらない、 雨の日は後輪が滑る
ブレーキパッドは 不思議なことに 殆ど減っていない
減らないなんて気持ち悪いから、 パッドも 交換する

8216_Tyre

前後タイヤと、 ブレーキパッドの交換に 二時間も掛かる
10年前だったら 一時間半で 済んでいたはずだ
要所々々で 力を入れるポイントが 決まらなくなっている
だから余計な力が入り、疲れるんだ、 ストレッチが重要だ
それにしても タイヤサイドが 全然減ってない − 恥じかしい
テレ〜っ と 走っているからな、13,000kmも 走れるわけだ

セットアップを終えて ブレーキパッド表面の 調整にかかる
空いている舗装路を フロントブレーキをかけたまま 走る
安物パッドでも 表面は焼いておかないと、 効きが甘いから
フニャフニャだったブレーキの効きも 1kmほど走ると
フロントフォークが 大きくノーズダイブするように なった



走り出す前に、 もう一つ 別の作業があった
ブレーキオイルも交換しようとしたら 蓋のネジが完全な固着
幸い、 ブレーキシリンダーのスペアを取り置きしてあった
本体を交換して ライニングをつなぐだけで済んだ − とは
とても 言えない状態が 30分も続いた
オイルが つながらず、 エアばかり送り出す症状が続く
ブレーキピストン脇の オイルニップルから ブシュ！ と
空気交じりのオイルが 噴出す音が しつこく続く
エアの中に オイルが混じるように なったんだろう
音もしないで オイルだけが吹き出るようになって
エア抜きは やっと終了だ − セットアップ 完了



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